Bu makalede9 bölüm
- Teknoloji
- LPR/ANPR, IR, enstantane
- Konu
- Plaka tanıma
- Seviye
- Orta
Plaka tanıma (LPR – License Plate Recognition veya ANPR – Automatic Number Plate Recognition), araç plakasını görüntüden bulup karakterlerini metne çeviren analitik sistemdir. Fabrika ve lojistik girişlerinde, kurumsal otoparklarda ve kampüslerde giriş-çıkış kaydı, izin listesiyle bariyer kontrolü ve sevkiyat süreçlerinin izlenmesi için kullanılır. Sistemin başarısı yazılımdan çok kamera konumu, optik ve görüntü ayarlarına bağlıdır.
Plaka piksel genişliği
LPR yazılımları plakanın görüntüde belirli bir genişlikte olmasını ister; üreticiler model bazında genellikle 100–250 piksel aralığında değerler önerir. Türkiye’deki standart uzun plaka yaklaşık 52 cm genişliğindedir. Hesap:
Plaka piksel genişliği ≈ yatay çözünürlük × (plaka genişliği ÷ görüş genişliği)
1920 piksel yatay çözünürlüklü bir kamera, plakanın bulunduğu mesafede 4 metre genişlik görüyorsa: 1920 × 0,52 / 4 ≈ 250 piksel. Aynı kamera 8 metre görürse ≈ 125 piksel. Bu yüzden iki şeridi tek kamerayla okumak çoğu zaman önerilmez.
Açı: yatay ve dikey
Kamera plakayı mümkün olduğunca karşıdan görmelidir. Yatay ve dikey açı büyüdükçe karakterler eğilir ve bozulur; üreticiler genellikle 30 derecenin altındaki açıları önerir. Kamera yüksekliği, aracın durduğu veya yavaşladığı nokta ve araç tipleri (otomobil, kamyon, tır) birlikte değerlendirilir; tır plakası ile otomobil plakası farklı yüksekliktedir.
Enstantane ve hareket bulanıklığı
Hareketli araçta plakanın keskin çıkması için kısa enstantane gerekir. Genel amaçlı kameralar düşük ışıkta enstantaneyi uzatarak parlaklık kazanır; bu da hareket bulanıklığı yaratır. LPR’a özel kameralar veya profillerde enstantane sabitlenir (örneğin 1/500 s veya daha kısa, araç hızına göre) ve eksik ışık IR ile tamamlanır.
Gece ve far parlaması
Türk plakaları retroreflektif zemine sahiptir; IR ışığı geri yansıtır. Doğru ayarlanmış IR ve enstantane ile far parlaması bastırılır ve plaka karakterleri net görünür. Yanlış ayarda ise plaka beyaz bir lekeye dönüşür. Gece kabul testi bu nedenle zorunludur.
Yazılım ve plaka formatı
- Türk plaka formatı ve yazı tipi için bölge/ülke ayarı desteği
- Çift satırlı plakalar, eski tip ve özel plakalar
- Yabancı plakalı araçların (özellikle tır girişlerinde) okunması
- Okuma güven skoru ve eşik ayarı
Doğruluk nasıl ölçülür?
| Ölçüm | Yöntem |
|---|---|
| Yakalama oranı | Geçen araçların kaçında plaka kaydı oluştu? |
| Tam doğru okuma oranı | Okunan plakaların kaçı gerçek plakayla karakter karakter aynı? |
| Kısmi okuma | Bir veya iki karakter hatalı okumalar (aramada işe yarayabilir, bariyer kararında yaramaz) |
| Koşul kırılımı | Gündüz/gece, yağmur, kirli plaka, yüksek hız ayrımı |
| Gecikme | Araçtan bariyer komutuna kadar geçen süre |
Ölçüm, belirli bir süre boyunca geçen araçların manuel kaydı veya genel kamera görüntüsüyle karşılaştırılarak yapılır. Sonuçlar gündüz ve gece için ayrı raporlanmalıdır.
Bariyer otomasyonu ve süreç
Okuma oranı kabul edilmeden otomatik bariyer açma devreye alınmamalıdır. Okunamayan veya listede olmayan araçlar için görevli onayı, interkom veya geçiş kartı gibi yedek bir süreç tanımlanır. Ziyaretçi araçları için ön kayıt ve süreli izin listeleri kullanılabilir. Entegrasyon seçenekleri geçiş kontrol entegrasyonu ve otopark çözümleri sayfalarında anlatılır.
Kişisel veri boyutu
Plaka verisi, araç sahibine ilişkilendirilebildiğinden kişisel veri niteliği taşıyabilir. Amaç (giriş kontrolü, sevkiyat kaydı), saklama süresi, erişim yetkisi ve aydınlatma kurum tarafından belirlenmelidir. Teknik tarafta plaka kayıtlarına erişim rol bazlı sınırlandırılır ve süre sonunda otomatik silme uygulanır.
Sık sorulan sorular
Plaka tanıma için kaç megapiksel kamera gerekir?
Megapiksel tek başına belirleyici değildir; önemli olan plakanın görüntüde kaç piksel genişliğinde olduğudur. Dar bir şerit için 2 MP yeterli olabilirken, iki şeridi tek kamerayla okumak daha yüksek çözünürlük veya dar lens gerektirir.
Kirli ve hasarlı plakalar okunur mu?
Okuma oranı düşer. Kabul testinde bu tür plakalar ayrı kategoride raporlanır ve otomatik bariyer kararında yedek prosedür (görevli onayı) tanımlanır.
Plaka kayıtlarını ne kadar saklamalıyız?
Plakalar araç sahibine ilişkilendirilebildiği için kişisel veri niteliği taşıyabilir. Süre amaç ve yükümlülüklere göre kurum tarafından belirlenmeli ve süresi dolan kayıtlar imha edilmelidir.
Tesis girişleriniz için etüt ve ölçümlü kurulumu plaka tanıma hizmetimizde yürütüyoruz.
- Teknoloji
- LPR/ANPR, IR, enstantane
- Konu
- Plaka tanıma
- Seviye
- Orta
Yapay Zeka ve Analitik
- Plaka Tanıma (LPR/ANPR) SistemleriAraç giriş-çıkışında plaka tanıma: kamera açısı, plaka piksel genişliği, IR ve enstantane ayarı, izin listesi, bariyer entegrasyonu ve…
- Otopark ve Araç Giriş-Çıkış Kamera ÇözümleriKurumsal otopark, kampüs ve tesis girişlerinde plaka tanıma, bariyer ve geçiş kontrol entegrasyonu, ziyaretçi araç kaydı ve otopark…
- Depo ve Lojistik Kamera SistemleriRampa, raf koridoru, kabul ve sevkiyat alanları için depo kamera sistemi: hasar ve eksik iddialarında kanıt, sevkiyat kaydı…